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回收進口軸承

當前位置: 首頁>>回收進口軸承

滾動回收軸承的主要類型及其代號

2020-11-16 08:45:40 已有56人瀏覽 高價回收軸承網

分類回收進口軸承

產品滾動回收軸承的主要類型及其代號

回收庫存、積壓、抵帳、閑置、原廠、組裝、鋼廠

范圍德國、日本、瑞典、美國、國產、進口

價格高價回收,價格合理

品牌SKF,NSK,INA,NTN,IKO,KOYO,TIMKEN,THK,HRB,ZWZ

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詳情介紹

滾動回收軸承的主要類型及其代號
 一、滾動回收軸承的主要類型、性能與特點

  按滾動體的形狀,滾動回收軸承可分為球回收軸承和滾子回收軸承。

  按接觸角 的大小和所能承受載荷的方向,回收軸承可分為:

  1、向心回收軸承:

  公稱接觸角:0° 45°,向心回收軸承又可細分為:

  A、徑向接觸回收軸承: =0°,只能承受徑向載荷(如圓柱滾子回收軸承),或主要用于承受徑向載荷,但也能承受少量的軸向載荷(如深溝球回收軸承);

  B、向心角接觸回收軸承:0°< 45°,能同時承受徑向載荷和單向的軸向載荷(如角接觸球回收軸承及圓錐滾子回收軸承)。

  2、推力回收軸承:

  公稱接觸角:45°< 90°,推力回收軸承又可細分為:

  A、軸向接觸回收軸承: =90°,只用于承受軸向載荷;

  B、推力角接觸回收軸承:45°< <90°主要承受大的軸向載荷,也能承受不大的徑向載荷。

  按自動調心性能,回收軸承可分為自動調心回收軸承和非自動調心回收軸承。

  滾子回收軸承的類型很多,現將更常用的幾種滾動回收軸承的性能和特點作一簡要介紹,其他的見表9-1中。

  1、圓錐滾子回收軸承

  能承受較大的徑向載荷和單向的軸向載荷,極限轉速較低。 內外圈可分離,故回收軸承游隙可在安裝時調整,通常成對使用,對稱安裝。適用于轉速不太高、軸的剛性較好的場合。


  主要承受徑向載荷,也可同時承受少量雙向軸向載荷,工作時內外圈軸線允許偏斜8′~16′。摩擦阻力小,極限轉速高,結構簡單,價格便宜,應用更廣泛。但承受沖擊載荷能力較差。適用于高速場合,在高速時,可能來代替推力球回收軸承。

  3、推力球回收軸承

  推力球回收軸承的套圈與滾動體多半是可分離的。有單向和雙向之分。

  單向推力球回收軸承只能承受單向軸向載荷,兩個套圈的內孔不一樣大,內徑較小的是緊圈,與軸配合,內孔較大的是松圈,與機座固定在一起。極限轉速較低,適用于軸向力大而轉速較低的場合。

  雙向推力球回收軸承可承受雙向軸向載荷,中間套圈為緊圈,與軸配合,另兩套圈為松圈。高速時,由于離心力大,球與保持架因摩擦而發熱嚴重,壽命較低。常用于軸向載荷大、轉速不高處。

  

  4、圓柱滾子回收軸承

  只能承受徑向載荷,不能承受軸向載荷。承受載荷能力比同尺寸的球回收軸承大,尤其是承受沖擊載荷能力強,極限轉速較高。

  

  5、調心球回收軸承

  用于承受徑向載荷,也能承受少量的雙向軸向載荷。外圈滾道為球面,具有調心性能,內外圈軸線相對偏斜允許0.5°~2°,適用于多支點軸、彎曲剛度小的軸以及難于對中的支承。

  

  6、滾針回收軸承

  這類回收軸承采用數量較多的滾針作滾動體,一般沒有保持架。徑向結構緊湊,且徑向承載能力很強,價格低廉。缺點是不能承受軸向載荷,滾針間有摩擦,旋轉精度及極限轉速低,工作時不允許內、外圈軸線有偏斜。常用于轉速較低而徑向尺寸受限制的場合。

  

  6、推力調心滾子回收軸承

  可以承受很大的軸向載荷和一定的徑向載荷。滾子為鼓形,外圈滾道為球面,能自動調心,允許軸線偏斜 2°~3°,轉速可比推力球回收軸承高,常用于水輪機軸和起重機轉盤等。

  

  7、角接觸球回收軸承

  能同時承受徑向載荷與單向的軸向載荷,公稱接觸角α有15°、25°、40°三種。α越大,軸向承載能力也越大。通常成對使用,對稱安裝。極限轉速較高。適用于轉速較高、 同時承受徑向和軸向載荷的場合。

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